破碎锤冲击乏力的因素有很多，例如氮气压力不够，蓄能器的压力不够，油压不够，可是内泄的主因为活塞或是缸体拉毛。
下面介绍了活塞拉毛的主因。
活塞做为破碎锤关键零配件，功效不凡，可是，伴随进口活塞纵向损伤而引起的异议较多，因而，小编整理了一些工作经验，阐述了活塞拉毛的主要原因，希望可以给广大客户某些提醒。
?。?）液压油不清洗
油液中如渗入残渣，这类残渣一楔入活塞和缸体间隙中，就能造成损伤。这类损伤有以下的特点：一般有深达0.1mm以上的沟痕，数量较少，其长度相当于活塞的行程。
?。?）活塞和缸体之间间隙过小
这样的事情往往出现于更换活塞时，假如空隙过小，液压破碎锤在工作上，鉴于油温的升高空隙产生变化，这时候活塞和缸体就很容易导致损伤。其特征就是：拉痕深层浅，范围大，其长度相当于活塞的行程。
?。?）活塞和缸体的硬度值低
活塞在运动中受外力的作用，鉴于活塞和缸体表面硬度低，易出现损伤现象。其特征就是：深层浅而范围大。
?。?）钎杆导向套失效
导向套润滑欠佳或因导向套耐磨性差，加速导向套的磨损，钎杆和导向套间隙有时候达10mm以上，这时候钎杆的中心线非常容易偏斜，当破碎锤活塞运动至钎杆的尾部时，活塞受到的反冲力是个偏心力，该力的一个分力则产生作用于活塞上的径向力，活塞在径向力的作用下偏向一侧，使原先间隙消失，油膜受到损坏，产生干摩擦，迅速使活塞和缸体的表面损伤。其特征就是，损伤面积比较大，大约为圆柱面积的1/3左右，损伤痕迹稍短，相当于钎杆的位移量。
